Датчик кута нахилу фар – це елемент системи автоматичного чи ручного коригування світла фар, що відстежує положення кузова автомобіля відносно дороги. Найчастіше він є компактним електронномеханічним вузлом з корпусом із пластику, важільним приводом, внутрішнім датчиком положення та роз'ємом для під'єднання до проводки.
Функції та місце встановлення
Датчик кута нахилу фар встановлюється, як правило, на передній або задній підвісці автомобіля, рідше – відразу на обох осях. Один його кінець кріпиться до кузова чи підрамника, другий – до важеля підвіски через шарнірну тягу. За зміни завантаження автомобіля, присіданні корми чи носа змінюється положення важеля, а датчик фіксує цей кут.
Основна функція вузла – передавати блоку керування коригування фар інформацію про положення кузова. На основі цих даних система автоматично змінює вертикальний кут нахилу ближнього світла, щоб:
- не засліплювати водіїв зустрічного руху;
- зберігати потрібну дальність освітлення дороги за різного завантаження;
- забезпечити коректну роботу ксенонових і світлодіодних фар, де автокоректор є обов'язковим елементом.
Справний датчик кута нахилу фар підвищує безпеку нічного водіння та робить керування комфортнішим.
Несправності та їхні ознаки
Датчик працює в зоні дії бруду, вологи та реагентів, отже з часом піддається зношуванню. Основні причини виходу з ладу:
- корозія та закисання важелів або тяг;
- потрапляння вологи всередину корпусу, порушення герметичності;
- механічні пошкодження під час ремонту підвіски чи поїздок бездоріжжям;
- зношування контактних доріжок чи електронного елемента всередині.
Ознаки несправного датчика:
- фари світять надто низько чи надто високо і не реагують на зміну навантаження;
- на панелі приладів загоряється помилка системи корекції фар;
- під час самотестування системи фари не змінюють положення чи роблять це ривками;
- діагностичний сканер показує помилку датчика рівня кузова або датчика кута нахилу фар.
Ігнорування проблеми може призвести до погіршення видимості в темний час доби та засліплення водіїв зустрічного потоку транспортних засобів.
Як правильно вибрати датчик кута нахилу фар
Перед тим, як купити датчик кута нахилу фар, слід врахувати декілька особливостей:
- ідентифікація – відповідність оригінальному номеру за каталогом або VIN-кодом автомобіля;
- тип системи – врахування типу системи корекції (автоматична, адаптивна) та наявності/типу фар (ксенон, LED), адже від цього залежить функціонал датчика;
- розташування – точне визначення положення датчика в автомобілі (передня чи задня вісь, ліва чи права сторона);
- геометрія – збіг форми та розмірів корпусу, довжини та конфігурації тяги, а також типу кріпильних отворів з оригінальним компонентом;
- електрична сумісність – відповідність штатній електричній схемі, зокрема кількості та розташуванню контактів;
- робочі характеристики – врахування робочого діапазону температур та ступеня захисту від вологи та пилу (IP);
- принцип дії – визначення типу вимірювального елемента (аналоговий потенціометр чи електронний датчик);
- комплектація – бажано наявність у комплекті кронштейна та тяги для спрощення встановлення.
Крім технічних характеристик ціна датчика кута нахилу фар залежить також від виробника. Вироби відомих брендів зазвичай проходять перевірку на герметичність, стійкість до вібрацій та ресурсу, але коштують дорожче. Часто вища початкова вартість окупається стабільною роботою впродовж усього строку служби автомобіля.
Строк служби та профілактика
Середній ресурс датчика кута нахилу фар за нормальної експлуатації становить кілька років і може збігатися з терміном служби підвіски.
На довговічність впливають:
- кліматичні умови та кількість вологи, бруду, реагентів;
- часта їзда бездоріжжям та великі ходи підвіски;
- акуратність ремонту – датчик і його тяги легко пошкодити під час заміни важелів або амортизаторів;
- якість самого вузла та ступінь його захисту від корозії.
Щоб подовжити строк служби, варто:
- періодично оглядати датчик та тягу під час регламентного обслуговування;
- видаляти сильні забруднення в зоні кріплення, не допускаючи закисання шарнірів;
- не спирати домкрат або інструмент на корпус датчика та його елементи;
- своєчасно усувати пошкодження проводки та роз'єму.
