Бігунок розподільника запалювання – невеликий, але важливий елемент системи запалювання автомобілів із класичним розподільником. Його встановлюють всередину кришки розподільника, і він відповідає за передавання високовольтного імпульсу від котушки запалювання до відповідного циліндра через свічки.
Конструкція бігунка проста: пластиковий або композитний корпус, струмопровідний контакт із металу та іноді вбудований резистор для пригнічення радіоперешкод. Зазвичай він постачається окремо, але може йти в комплекті з кришкою розподільника.
Функції бігунка
Бігунок закріплений на валу розподільника й обертається синхронно з двигуном. Його завдання – послідовно замикати контакт із виводами кришки розподільника, подаючи струм до потрібної свічки. Таким чином, підтримується правильна послідовність запалювання суміші в циліндрах.
Від справності бігунка безпосередньо залежить стабільність утворення іскри, запуск двигуна та його правильна робота в різних режимах. Без цього елемента неможлива узгоджена робота усієї системи запалювання.
Можливі несправності
Бігунок, як і будь-які інші деталі, схильний до зношення та пошкоджень. Основні причини виходу з ладу:
- вигоряння або окиснення контактної поверхні;
- механічне зношування через постійне обертання;
- пошкодження ізоляції корпусу внаслідок перегрівання;
- тріщини, які спричиняють пробій високої напруги;
- пошкодження вбудованого резистора.
Ознаки несправності: ускладнений запуск двигуна, перебої в роботі на холостих обертах і під навантаженням, втрата потужності, збільшення витрати пального, сплеск у вихлопній системі. Ігнорування цих симптомів може призвести до пошкодження котушки запалювання, свічок або навіть перегрівання двигуна.
Як правильно вибрати бігунок розподільника запалювання
Перед тим, як купити бігунок розподільника запалювання, слід врахувати кілька важливих параметрів:
- сумісність з конкретною моделлю двигуна – у різних марок автомобілів відрізняються посадкові розміри та форма контактів;
- матеріал корпусу – якісні моделі виготовляють з термостійкого пластику або композитів, стійких до високих температур і вібрацій;
- контактна група – бажано вибирати вироби з мідним або латунним контактом: вони довговічніші та забезпечують стабільну провідність;
- наявність вбудованого резистора – важливо для зменшення радіоперешкод, особливо в автомобілях з чутливою електронікою;
- тип двигуна – для бензинових атмосферних моторів застосовують стандартні бігунки, для турбованих – переважно посилені варіанти з підвищеною термостійкістю. У дизельних двигунах класичний бігунок не використовують, тож їхнім власникам ці деталі не потрібні.
При покупці варто звернути увагу не лише на ціну, а й на якість виготовлення. Низька ціна бігунка розподільника запалювання часто виглядає вигідною пропозицією, але дешевий неякісний варіант здатний скоротити ресурс усієї системи. Оптимальний вибір – оригінальні деталі чи якісні аналоги, рекомендовані виробником автомобіля.
Строк служби та профілактика поломок
Ресурс бігунка розподільника запалювання залежить від умов експлуатації та якості деталі. На довговічність впливають перегрівання, високі оберти, стан свічок та дротів запалювання. Щоб подовжити строк служби, рекомендується:
- перевіряти регулярно стан контактів;
- запобігати перегріванню двигуна;
- замінювати бігунок разом з кришкою розподільника;
- користуватися лише справними свічками та дротами.
Своєчасна заміна запобігає перебоям у роботі двигуна та зменшує навантаження на котушку запалювання.
